1987年12月24日，成渝铁路电气化工程经过多年的艰苦建设终于全线建成，并于今天通过国家验收。成渝铁路实现电气化以后，年运输能力由过去的610万吨提高到1300万吨，等于新修了一条成渝铁路。

　　成渝铁路西起成都，东至重庆，全长505公里，1952年7月1日建成通车，它是新中国成立后修建的第一条铁路。由于当时的修建标准低，运能满足不了运量发展的需要，通车20多年经过多次技术改造，年运输能力由初期的300万吨提高到610万吨。进入70年代后，全线运输能力已趋饱和，迫使大批生产企业“以运定产”，成为制约四川经济发展的突出薄弱环节。为解决客货运输困难，促进西南经济建设，1980年3月成渝铁路电气化主体工程正式开工，1984年国家计委将它列为国家重点项目，并先后分段建成通车。

　　这条铁路电气化后，路基、桥梁和各种技术条件都得到很大的改善。由于机车牵引力大，速度快，不仅可以大幅度提高劳动生产率，旅客运输平稳、舒适和清洁，并且还能大量节约能源，不污染环境，极大地增加运输能力，缓解运输紧张状况。据测定，电气化铁路全线通车后，平均单位成本降低1.01元，每年可减少运输支出近70万元，节约能源4.6万吨换算标准煤，相当于节约资金414万元，运输安全也得到了可靠的保障。

关键词：成渝铁路,电气化工程